专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于辅助功率的SOP控制方法-CN201911351001.X有效
  • 孙景宝;田扩;王志刚;李中飞;吕丹;周星星 - 苏州正力新能源科技有限公司
  • 2019-12-24 - 2023-06-20 - B60L58/10
  • 本发明公开了一种基于辅助功率的SOP控制方法。相比于常用的“峰值‑持续功率切换”方法计算SOP,本专利提出辅助功率概念以及计算方式,用辅助功率取代持续功率用于功率切换。该方法基于峰值功率表和持续功率表,计算辅助功率表;当电池输出功率超过辅助功率时,累积超出辅助功率的能量,同时计算从当前功率降到辅助功率时需要的预留能量;当累积能量+预留能量大于一定能量阈值时,将电池输出功率逐步限制到辅助功率;汽车电池功率被限制后,开始计时,累计时间超过功率恢复时间时,将允许的最大功率恢复到峰值功率。相比于目前常用的“峰值‑持续功率切换”方法,本发明降低了电动汽车电池过充、过放的风险。
  • 一种基于辅助功率sop控制方法
  • [发明专利]用于焊机的辅助电源供应器-CN201080039161.1有效
  • L·L·罗 - 林肯环球股份有限公司
  • 2010-09-02 - 2012-05-30 - B23K9/10
  • 提供了具有辅助功率输出端的电焊机(100)以及用于控制焊机上的辅助功率输出端的方法。在一个实施方案中,系统包括主变压器(130),所述主变压器具有与焊接机功率输出端(165)电路连通的第一次级绕组(140)和与具有辅助功率输出端的辅助电源供应器电路连通的第二次级绕组(145)。所述辅助电源供应器包括用于监控所述焊接机功率输出端以判定所述焊接机功率输出端接通与否的输入端(180);用于判定所述辅助功率输出端的需求中是否存在激增或尖峰脉冲的电路(250);以及如果满足特定条件则限制所述辅助功率输出端的可用功率的电路一种方法包括:监控辅助功率输出端的需求;监控焊接功率输出端;判定所述辅助功率输出端的需求中是否存在超过第一限值的尖峰脉冲;以及如果所述尖峰脉冲超过所述第一限值并且所述焊接功率输出端被赋予能量,则减小所述辅助功率输出端的可用功率
  • 用于辅助电源供应
  • [发明专利]辅助电源系统功率模块-CN201910227169.3有效
  • 王旭阳;毕京斌;韩国风;高瀚;刘天宇;邸峰;李国银 - 中车青岛四方车辆研究所有限公司
  • 2019-03-25 - 2020-08-14 - H02M7/00
  • 本发明公布了一种辅助电源系统功率模块,包括用于安装电气元件的框架组件,在框架组件内可拆卸安装有用于冷却散热的水冷板组件、辅助逆变器功率单元器件及充电机功率单元器件;所述水冷板组件包括水冷基板,所述辅助逆变器功率单元器件包括辅助逆变器功率单元,所述充电机功率单元器件包括充电机功率单元;其中,所述在所述辅助逆变器功率单元及所述充电机功率单元安装于所述水冷基板的两侧,以便所述水冷基板将所述辅助逆变器功率单元和充电机功率单元产生的热量及时带走。其散热能力强,且可较好地实现辅助电源系统轻量化设计。
  • 辅助电源系统功率模块
  • [发明专利]一种燃料电池混合动力汽车功率分配方法-CN201810240281.6有效
  • 付主木;李桢辉;李勋;陶发展;孙兴龙;朱龙龙 - 河南科技大学
  • 2018-03-22 - 2021-07-09 - B60L58/40
  • 本发明提供一种燃料电池混合动力汽车功率分配方法,包括汽车主能量源和辅助能量源输出功率的分配步骤和辅助能量源之间输出功率的分配步骤,汽车主能量源和辅助能量源输出功率的分配策略是将汽车负载功率分配给燃料电池和辅助能量源,辅助能量源功率分配策略是将辅助能量源需求功率分配给电池和超级电容;在充放电磁滞环的条件下分为放电模式、平衡模式和充电模式;然后在不同电池模式下,结合燃料电池工作效率设定基于规则的分配方法。辅助能量源需求分配步骤以辅助能量源需求功率为采样值,辅助能量源需求功率与电池输出功率作差得到超级电容输出功率。本发明将负载功率合理分配给燃料电池、电池和超级电容,同时达到节省氢气消耗量的目的。
  • 一种燃料电池混合动力汽车功率分配方法
  • [发明专利]功率变换系统-CN201910600148.1在审
  • 杨承上;马朋;张玉;荣晶;张伟强 - 台达电子企业管理(上海)有限公司
  • 2019-07-04 - 2021-01-05 - H02M3/158
  • 本发明提供一种功率变换系统,包括:主功率单元,包含多个功率变换模块,其中各个所述功率变换模块的输入端串联连接;以及第一辅助电源,设置在所述主功率单元之外,第一辅助电源包含至少一个第一辅助电源单元,第一辅助电源单元至少与一个功率变换模块电性连接并为其辅助供电,其中,每一第一辅助电源单元接收第一外部电源提供的第一电压,并输出第二电压至对应的功率变换模块。本发明可满足功率变换系统的辅助供电要求,且无需主功率回路的投入,即可实现系统调试、软件更新,且在主功率回路电源切断后,依然可以确保系统辅助电源供电不间断,从而提高系统的安全性、可靠性。
  • 功率变换系统
  • [发明专利]一种微型逆变器及供电方法-CN202310675450.X在审
  • 侯鹏;刘伟超;张润发;朱万平 - 阳光电源股份有限公司
  • 2023-06-07 - 2023-08-18 - H02M7/42
  • 本发明提供一种微型逆变器及供电方法,包括原边功率模块,功率变压器,副边功率模块,第一辅助电源,和第二辅助电源;第一辅助电源将直流源的输出电压进行降压处理,得到第一辅助电源的输出电压;利用第一辅助电源的输出电压为原边功率模块的负载供电;第二辅助电源在接收到经过所述原边功率模块和所述功率变压器处理后输出的电压时,基于电压进行降压处理,得到第二辅助电源的输出电压;利用第二辅助电源的输出电压为副边功率模块的负载供电。本发明不需要额外增加隔离电源,使用第一辅助电源和第二辅助电源对电压进行降压处理,降低电压的信号波动;进而为原边功率模块和副边功率模块的负载供电,从而降低微型逆变器的制造成本。
  • 一种微型逆变器供电方法
  • [发明专利]存储器系统及其操作方法-CN202010399389.7在审
  • 全贞浩;金达坤 - 爱思开海力士有限公司
  • 2020-05-12 - 2021-01-08 - G11C5/14
  • 一种存储器系统可以包括:适于存储数据的存储器设备;适于控制存储器设备的控制器;适于接收外部功率并且向存储器设备和控制器供应操作功率功率管理器;以及适于从功率管理器接收操作功率、存储所接收的功率以及在外部功率被移除时向功率管理器供应辅助功率的多个辅助功率电路功率管理器可以将多个辅助功率电路之中所选择的辅助功率电路进行分组和管理为测试组,并且对所选择的辅助功率电路执行完全放电测试。
  • 存储器系统及其操作方法
  • [发明专利]集成式功率转换电路组装模块-CN201510119016.9有效
  • 冯维一;张伟强;吴洪洋 - 台达电子工业股份有限公司
  • 2015-03-18 - 2019-05-21 - H02M7/00
  • 本发明公开了一种集成式功率转换电路组装模块,包含一功率单元以及一箝位辅助电路板。功率单元包括一功率级电路板及一防护组装壳,功率级电路板位于防护组装壳内。箝位辅助电路板紧靠防护组装壳外与功率级电路板形成堆叠,用以降低功率级电路板与箝位辅助电路板构成的换流回路的寄生电感。其中,箝位辅助电路板通过防护组装壳与功率级电路板电性连接。本发明的集成式功率转换电路组装模块通过垂直堆叠功率单元和箝位辅助电路板配置方式,可以缩短功率单元与箝位辅助电路板之间的距离,提高功率转换电路模块的可移植性。
  • 集成功率转换电路组装模块

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